Brud organiczny to zabrudzenia pochodzenia biologicznego lub petrochemicznego, które osadzają się na karoserii pojazdu. Należą do nich rozbite owady, żywice drzewne (sok), ptasie odchody, pyłki roślin, sadza ze spalin, tłuszcze, smary i osady asfaltowe. To najczęstszy typ zabrudzeń, z którym mierzy się myjnia samochodowa przez cały rok.
Charakterystyka
Brud organiczny ma naturę tłuszczową lub białkową — cząsteczki przylegają do lakieru poprzez wiązania hydrofobowe i często wnikają w mikroporowatość powierzchni. Im dłużej brud organiczny pozostaje na karoserii, tym silniej się wiąże — zaschłe owady czy ptasie odchody potrafią wytrawić lakier, pozostawiając trwałe ślady.
Usuwanie
Brud organiczny skutecznie usuwają preparaty alkaliczne. Alkalia zawarte w pianie aktywnej prowadzą saponifikację — chemiczny rozkład tłuszczów na rozpuszczalne mydła. Jednocześnie surfaktanty emulgują pozostałe zabrudzenia, odrywając je od powierzchni.
Kluczowe znaczenie mają trzy parametry: pH preparatu (im wyższe, tym silniejsze działanie na tłuszcze), czas kontaktu (minimum 2–3 minuty dla zaschniętych zabrudzeń) oraz rozcieńczenie (odpowiednie stężenie surfaktantów).
Fortis Foam PRO został zoptymalizowany pod kątem usuwania brudu organicznego — jego formuła zapewnia szybką emulgację nawet trudnych zabrudzeń. Przy silnie zabrudzonych pojazdach warto rozważyć mycie dwufazowe, gdzie faza alkaliczna jest uzupełniona o fazę kwaśną do usunięcia kamienia wodnego i soli drogowej. Sezonowe zmiany typów zabrudzeń omawiamy w artykule Sezonowość myjni.