Kamień wodny (osad wapienny) to mineralne zabrudzenie powstające z odparowania twardej wody na powierzchni pojazdu. Składa się głównie z węglanu wapnia (CaCO3) i węglanu magnezu (MgCO3). Objawia się jako białe, matowe plamy i kropki, szczególnie widoczne na ciemnych lakierach, szybach i chromowanych elementach.
Przyczyny powstawania
Kamień wodny na samochodach powstaje w dwóch sytuacjach:
- Na myjni — gdy pojazd nie zostanie dokładnie osuszony po myciu, krople twardej wody odparowują, pozostawiając osady mineralne. To szczególnie częste na myjniach samoobsługowych, gdzie klienci nie korzystają z programu osuszania.
- W ruchu drogowym — deszcz zawierający minerały, rozbryzgi z kałuż, mgła — wszystko to zostawia osady po wyschnięciu.
Usuwanie
Kamień wodny jest odporny na alkalia i standardową pianę aktywną — wymaga preparatów kwaśnych. Kwasy (fosforowy, cytrynowy, glikolowy) rozpuszczają węglany wapnia, przekształcając je w rozpuszczalne sole łatwe do spłukania. To dlatego profesjonalne mycie dwufazowe obejmuje fazę kwaśną.
Zapobieganie jest równie ważne jak usuwanie. Systemy zmiękczania wody na myjni, stosowanie wody osmotycznej do płukania końcowego oraz obieg zamknięty wody z filtracją znacząco redukują problem. Chelaty zawarte w preparatach myjniowych wiążą jony wapnia, zapobiegając ich osadzaniu. Więcej o walce z kamieniem i doborze chemii w artykule Piany alkaliczne vs kwasowe.